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优步将在紧急情况下停止收取荒谬的价格

<p>优步已与纽约司法部长埃里克施耐德曼达成协议,限制在自然灾害等紧急情况下使用激增定价</p><p>施奈德曼办公室和受欢迎的汽车应用程序周二联合宣布,该协议将成为国家政策</p><p>我特别自豪的是,@ Uber正在采取一项自然政策,根据我们的协议限制紧急情况下的定价</p><p>阅读:http://t.co/FPZAkbpHfi - Eric Sc​​ hneiderman(@AGSchneiderman)2014年7月8日“该政策旨在实现交通可用性目标与社区对灾难承受能力的期望之间的谨慎</p><p>平衡,”优步首席执行官特拉维斯卡拉尼克在一份声明中说:“我们与施耐德曼总检察长的合作伙伴关系是地方,州和联邦政府中技术公司和监管机构的典范</p><p>”该协议遵循曼恩在纽约时报最近撰写的Schneider An社论,其中总检察长对Uber违反州法律表示担忧,有争议的价格计划会在需求飙升时提高票价</p><p>施奈德曼写道:去年,在恶劣天气下,优步向纽约人收取公司基准价格八倍的费用</p><p>我们正在调查是否这样做在飓风桑迪期间,我在加油站起诉的加油站法律禁止这样做</p><p>优步对其定价模式有一些令人信服的论据,但是支付真正价格过高的价格的能力不应该决定某人在紧急情况下供不应求时获得关键商品和服务的能力</p><p>在过去,优步一再为激增的定价辩护,以此作为维持供应和激励司机在不太好的条件下工作的一种方式,主要是天气</p><p>在飓风桑迪期间,该公司成为一个广泛批评的目标,实施其高需求定价系统,

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